競艇用語 全24場 直近90日 13960レース

用語の意味と、全24場・直近90日（2026/8/11〜2026/11/8）の実績。公式成績から毎朝集計。

イン コース 進入・枠なり・前づけ 決まり手 万舟・万舟率 堅い・荒れる 回収率・的中率 人気 舟券の種類 ST F・L 展示 級別 勝率 モーター2連率 節・優勝戦 SG・G1・周年 ナイター・モーニング 西高東低

イン（インコース・1コース）いんこーす

スタートラインに向かって最も内側（左側）のコース。6 艇が同時に第 1 ターンマークを回るので、内側ほど距離が短く、他艇にじゃまされにくい。競艇で「インが強い」と言うのはこのため。1 コースの艇が 1 着になることを「イン逃げ」「逃げ切り」と言います。

直近90日: 1コースの1着率は全24場で 54.9%。いちばん高い場は 芦屋 65.1%、低い場は 平和島 42.0%。場別ランキング ›

コース（進入コース）と枠番・艇番こーす

艇番（枠番）は出走表で決まっている 1〜6 の番号で、艇の色も決まっています（1 白・2 黒・3 赤・4 青・5 黄・6 緑）。コースはスタートのときに実際に並んだ位置。ピットを離れてから各艇がコースを取り合うので、艇番とコースは一致するとは限りません。このサイトの「コース別」は実際のコースで集計しています。

進入・枠なり・前づけしんにゅう・わくなり・まえづけ

ピット離れからスタートまでにコースが決まる過程が進入。艇番どおりの順に並ぶのが「枠なり」。外の艇番の選手が内側のコースを取りに行くのが「前づけ」。前づけがあると内の艇が深く（助走が短く）なり、荒れやすいと言われます。

直近90日: 枠なり進入のレースは 81.7%。前づけの有無でイン1着率がどう変わるかは 定説のページ に。

決まり手きまりて

1 着艇がどうやって勝ったかの分類。公式の成績に 6 種類で記録されます。

逃げ: 1 コースの艇が先頭で第 1 ターンマークを回って勝つ。差し: 内側の艇が回った内側を突いて勝つ。まくり: 外の艇が内の艇を外から全速で抜いて勝つ。まくり差し: まくりに行き、途中で内に切り込んで差す。抜き: 第 1 ターンマークでは先頭でなく、2 周目以降に抜いて勝つ。恵まれ: 先頭艇の転覆・フライングなどで繰り上がって勝つ。

直近90日: 逃げが全体の 52.3%。そのときの3連単平均は 2,552円。万舟になりやすい決まり手は まくり差し（万舟率 36.4%）。決まり手別の数字 ›

万舟・万舟率まんしゅう

払戻金が 100 円あたり 10,000 円以上になった舟券のこと（万舟券）。このサイトの「万舟率」は、3連単の払戻が 10,000 円以上だったレースの割合です。場によって差が大きく、インが弱い場ほど高くなります。

直近90日: 全24場の3連単で万舟は 16.0%（13940レース中 2226本）、3連単の平均払戻は 7,202円。場別は各場のページの「払戻」に。

堅い・荒れるかたい・あれる

人気どおりに決まることを「堅い」、人気薄が来て配当が高くなることを「荒れる」と言います。このサイトでは 3連単 1,000 円未満を「堅く決まった」、10,000 円以上を「万舟」として数えています。

回収率・的中率かいしゅうりつ

的中率は買ったうち当たった割合。回収率は払戻の合計 ÷ 買った金額の合計で、100% を超えればプラス。控除率（約 25%）があるので、何も考えずに買い続けると回収率はおおむね 75% 前後に落ち着きます。

直近90日: 1号艇の単勝を全レース買い続けた回収率は 90.1%（的中 54.5%）。3連単の1番人気は的中 10.7%・回収率 74.7%。券種別の数字 ›

人気（1番人気）にんき

売れた票数の順位。3連単は 120 通りの組み合わせがあり、いちばん売れた組が 1 番人気。成績表には的中した組番の人気順位が記録されるので、「何番人気が来たか」で荒れ具合が分かります。

直近90日: 3連単で 31 番人気以下が来る割合は 18.1%（平均 27,565円）。人気別の数字 ›

舟券の種類単勝・複勝・2連単・2連複・3連単・3連複・拡連複

単勝 1 着を当てる。複勝 2 着以内に入る 1 艇を当てる。2連単 1・2 着を順番どおり。2連複 1・2 着を順不同。3連単 1・2・3 着を順番どおり（120 通り）。3連複 1・2・3 着を順不同（20 通り）。拡連複 3 着以内に入る 2 艇を順不同で。売上のほとんどは 3連単です。

ST（スタートタイミング）えすてぃー

競艇はフライングスタート方式で、大時計が 0 秒を指してから 1 秒以内にスタートラインを通過しなければなりません。ST はその通過時刻で、0.15 なら 0 秒から 0.15 秒後。小さいほど速いスタート。1 着の多くは ST 0.1 台前半です。

直近90日: 選手ごとの直近90日の平均 ST は 選手のページ に。

F（フライング）・L（出遅れ）えふ・える

0 秒より前にスタートラインを通過すると F（フライング）、1 秒を過ぎると L（出遅れ）。どちらも失格で、その艇の舟券は全額返還され、選手には出場停止などのペナルティが付きます。成績表の着順欄には F・L のほか、K（欠場）・S（失格）の記号が入ります。このサイトの「1着率」はこれらを出走に含めて計算しています。

展示タイム・展示航走てんじ

レース前に行う試走。スタートの練習（スタート展示）と、全速で 1 周半走る周回展示があり、周回展示の直線 150m のタイムが展示タイムとして公開されます。モーターの出足・伸びを見る材料です。

級別（A1・A2・B1・B2）きゅうべつ

選手のランク。半年ごとの勝率・2連率・事故率で決まり、A1 が上位約 20%、A2 が次の 20%、B1 が 50%、B2 が残り。SG・G1 に出られるのはほぼ A1 だけです。1号艇が A1 かどうかで、イン1着率は大きく変わります。

直近90日: 1号艇が A1 のときの 1着率は 69.9%, B2 だと 30.8%。級別の数字 ›

勝率（全国勝率・当地勝率）しょうりつ

公式の「勝率」は 1着率ではなく、着順点（1 着 10 点、2 着 8 点、3 着 6 点、4 着 4 点、5 着 2 点、6 着 1 点。優勝戦などは加点）の平均です。7.00 を超えればトップクラス。全国勝率は全場、当地勝率はその場だけの数字。このサイトの「1着率」は文字どおり 1 着になった割合で、別の指標です。

モーター2連率（2連対率）もーたー

モーターは場ごとに用意され、節ごとに抽選で選手に割り当てられます。年に 1 回すべて新品に交換され、2連率は交換からの通算で「そのモーターが 2 着以内に入った割合」。出走表に載るのはこの通算値なので、交換直後は走数が少なく、あてになりません。このサイトでは直近90日だけの 2連率を別に出し、公式との差を見ています。

直近90日: 「出走表より良いモーター」（直近は良いのに公式の2連率が低い）は 選手・モーターのページ に。各場の上位は場別ページに。

節・初日・準優勝戦・優勝戦せつ

1 つの開催（通常 4〜7 日間、多くは 6 日間）を「節」と言います。前半が予選で、得点上位 18 人が準優勝戦（3 レース）に進み、各 2 着以内の 6 人で最終日の 12R 優勝戦。SG・G1 では準優勝戦が 5 日目、優勝戦が 6 日目です。

直近90日: SG・G1 の節ごとの成績と優勝戦の結果は SG・G1 のページ に。

SG・G1・G2・G3・一般戦・周年記念ぐれーど

レースの格付け。SG（スペシャルグレード）は年 8 回で、賞金王決定戦のグランプリなど。G1 は各場が年 1 回開く周年記念（開設○周年記念競走）と、地区選手権などのタイトル戦。女性選手やマスターズ（50 歳以上）、ヤング（30 歳未満）のタイトル戦や BBC トーナメントなどは「プレミアム G1」。G2 はモーターボート大賞など、G3 は企業杯やマスターズリーグなど。それ以外が一般戦で、開催の大半を占めます。

ナイター・モーニング・デイないたー

開催時間帯の呼び方。モーニングは 1R が 8〜9 時台、デイは昼が中心、ナイターは最終レースが 20 時台。ナイターの場（桐生・蒲郡・住之江・丸亀・下関・若松・大村）は夜になると風が落ちてインが強くなると言われます。このサイトでは最終レースの締切時刻で分けています。

直近90日: イン1着率はナイター 57.4%、デイ 53.0%。時間帯の数字 ›

西高東低せいこうとうてい

西日本（近畿・中国・四国・九州）の場はイン1着率が高く、関東・東海は低いという定説。静水面の場が西に多いことが理由とされます。

直近90日: 地区別の数字と判定は 定説のページ に。

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