競艇の定説 8本の検証 全24場 13960レース 2026/8/11〜2026/11/8
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定説1「インコースは圧倒的に有利。ただし場で違う(西高東低)」 公式ガイド・ファンの間で広く言われる
54.9%
1コースの1着率(13960レース)。地区でいちばん高いのは 九州 60.1%、低いのは 関東 46.9%。
西高東低は本当。地区で 13.2 ポイント差。ただし 四国 51.0% は 東海 56.8% より低く、きれいな東西ではない。 場では 芦屋 65.1% と 平和島 42.0% で 23.1 ポイント差。
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| 地区 | 1コース1着率 | 場 | レース |
|---|---|---|---|
| 関東 | 46.9% | 5 | 2909 |
| 東海 | 56.8% | 4 | 2403 |
| 近畿 | 55.5% | 4 | 2457 |
| 四国 | 51.0% | 2 | 1080 |
| 中国 | 57.8% | 4 | 2316 |
| 九州 | 60.1% | 5 | 2795 |
場別: 1号艇が A1 のときと、そうでないとき
1号艇が A1 でなくても、全体平均(54.9%)を超えて逃げる場: 芦屋 58.4%、下関 58.3%。
| # | 場 | 1着率 | A1 | A1以外 | 差 | 日数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 芦屋 | 65.1% | 77.0% | 58.4% | +18.6 | 42 |
| 2 | 下関 | 63.8% | 76.1% | 58.3% | +17.8 | 50 |
| 3 | 大村 | 60.9% | 72.5% | 54.9% | +17.6 | 49 |
| 4 | 福岡 | 60.0% | 76.7% | 53.4% | +23.3 | 54 |
| 5 | 徳山 | 59.3% | 69.6% | 52.0% | +17.6 | 53 |
| 6 | 蒲郡 | 59.1% | 75.3% | 50.0% | +25.3 | 43 |
| 7 | 唐津 | 58.9% | 73.6% | 47.5% | +26.1 | 42 |
| 8 | 宮島 | 58.5% | 79.5% | 48.8% | +30.7 | 40 |
| 9 | 尼崎 | 58.1% | 74.3% | 48.4% | +25.9 | 59 |
| 10 | 常滑 | 57.8% | 78.2% | 48.8% | +29.4 | 49 |
| 11 | 津 | 57.7% | 72.1% | 49.2% | +22.9 | 57 |
| 12 | 若松 | 55.7% | 68.2% | 47.1% | +21.1 | 46 |
| 13 | 住之江 | 55.3% | 67.5% | 47.8% | +19.7 | 46 |
| 14 | 丸亀 | 55.2% | 75.7% | 46.1% | +29.6 | 40 |
| 15 | びわこ | 54.5% | 65.1% | 49.4% | +15.7 | 50 |
| 16 | 三国 | 53.8% | 58.6% | 50.4% | +8.2 | 50 |
| 17 | 多摩川 | 53.1% | 71.0% | 43.5% | +27.5 | 45 |
| 18 | 浜名湖 | 53.1% | 69.9% | 45.6% | +24.3 | 52 |
| 19 | 桐生 | 49.8% | 66.0% | 40.3% | +25.7 | 48 |
| 20 | 児島 | 49.5% | 61.3% | 42.8% | +18.5 | 50 |
| 21 | 鳴門 | 47.7% | 61.2% | 41.7% | +19.5 | 50 |
| 22 | 江戸川 | 46.5% | 66.4% | 41.1% | +25.3 | 50 |
| 23 | 戸田 | 43.7% | 71.1% | 34.7% | +36.4 | 49 |
| 24 | 平和島 | 42.0% | 58.4% | 34.0% | +24.4 | 51 |
「A1」「A1以外」は 1号艇の級別で分けた 1号艇の1着率。差が 30 以上の場(赤字)は、1号艇の級別を見るだけで買う・消すが決まる場。差が小さい場は、級別があまり効かない場(イン率が高ければ誰でも逃げ、低ければ A1 でも逃げられない)。薄い行は 1 節だけの場。
| 1号艇の級 | 1着率 | 単勝回収率 | レース |
|---|---|---|---|
| A1 | 69.9% | 88.5% | 4516 |
| A2 | 60.2% | 90.0% | 3718 |
| B1 | 39.2% | 92.3% | 5338 |
| B2 | 30.8% | 79.8% | 389 |
定説2「3連単以外で稼ぐのは難しい」 予想サイトのセオリー集に共通
定番の買い方を続けた回収率で比べると、
単勝 90.1%、3連単 74.7% でどちらも 100% を割る。ただし損が小さいのは 1号艇の単勝。「3連単でなければ」は、買い続けた場合には当てはまらない。
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| 買い続けた券種 | 的中率 | 回収率 | 平均配当 | レース |
|---|---|---|---|---|
| 1号艇の単勝(人気に関係なく) | 54.5% | 90.1% | 165円 | 13960 |
| 2連単の1番人気 | 24.5% | 75.8% | 309円 | 13959 |
| 3連単の1番人気 | 10.7% | 74.7% | 695円 | 13940 |
1号艇の単勝を買い続けた回収率(場別)
99.1%
津の1号艇単勝を全レース買い続けた回収率(1位)。イン率は 57.7%(24場中 11位)。
100% を超える場はなし。人気どおりに逃げている。ただし 100% を超える場は無い。
| # | 場 | 回収率 | 1号艇1着率 | 日数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 津 | 99.1% | 57.7% | 57 |
| 2 | びわこ | 98.6% | 54.5% | 50 |
| 3 | 下関 | 97.6% | 63.8% | 50 |
| 4 | 唐津 | 96.4% | 58.9% | 42 |
| 5 | 福岡 | 96.0% | 60.0% | 54 |
| 6 | 大村 | 95.6% | 60.9% | 49 |
| 7 | 蒲郡 | 95.2% | 59.1% | 43 |
| 8 | 芦屋 | 94.1% | 65.1% | 42 |
| 9 | 児島 | 92.5% | 49.5% | 50 |
| 10 | 江戸川 | 92.2% | 46.5% | 50 |
| 11 | 宮島 | 91.9% | 58.5% | 40 |
| 12 | 尼崎 | 90.6% | 58.1% | 59 |
| 13 | 丸亀 | 90.5% | 55.2% | 40 |
| 14 | 多摩川 | 88.6% | 53.1% | 45 |
| 15 | 三国 | 88.5% | 53.8% | 50 |
| 16 | 常滑 | 88.2% | 57.8% | 49 |
| 17 | 徳山 | 87.4% | 59.3% | 53 |
| 18 | 鳴門 | 87.3% | 47.7% | 50 |
| 19 | 浜名湖 | 86.5% | 53.1% | 52 |
| 20 | 住之江 | 83.8% | 55.3% | 46 |
| 21 | 若松 | 82.9% | 55.7% | 46 |
| 22 | 戸田 | 80.4% | 43.7% | 49 |
| 23 | 平和島 | 80.0% | 42.0% | 51 |
| 24 | 桐生 | 79.0% | 49.8% | 48 |
定説3「3連単の1番人気は 10 回に 1 回」 ファンの間で広く言われる
10.7%
3連単 1番人気の的中率(13940レース)。
ほぼ 10 回に 1 回。定説どおり。 買い続けた回収率は 74.7%。
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| 来た組み合わせの人気 | 割合 | 平均配当 | レース |
|---|---|---|---|
| 1番人気 | 10.7% | 695円 | 1498 |
| 2〜3番人気 | 15.4% | 988円 | 2145 |
| 4〜10番人気 | 28.7% | 1,921円 | 3999 |
| 11〜30番人気 | 27.0% | 5,271円 | 3770 |
| 31番人気以下 | 18.1% | 27,565円 | 2528 |
約 6 レースに 1 回は、31 番人気以下が来る(18.1%、2528レース、平均 27,565円)。
定説4「風速 5m 以上は荒れる」 予想サイトのセオリー集・場の公式解説
定説どおり。5m 以上でイン率は 56.4% → 49.5%(6.9 ポイント減)、万舟率は 15.3% → 18.7%。
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| 風速 | イン1着率 | 万舟率 | 平均3連単 | レース |
|---|---|---|---|---|
| 0〜2m | 56.4% | 15.3% | 7,185円 | 7626 |
| 3〜4m | 54.4% | 16.0% | 6,821円 | 4597 |
| 5m以上 | 49.5% | 18.7% | 8,283円 | 1738 |
追い風と向かい風
追い風のイン1着率 54.3%、向かい風 53.4%、無風 56.4%。
風の向きでは 0.9 ポイントしか変わらない。5m 以上に絞ると、追い風 48.1%(803R)、向かい風 50.2%(614R)。強い風でも向きの差は 2.1 ポイント。 この数字をシェア
| 風向 | イン1着率 | 万舟率 | 平均3連単 | レース |
|---|---|---|---|---|
| 追い風 | 54.3% | 16.1% | 7,007円 | 4777 |
| 横風 | 56.5% | 15.6% | 7,201円 | 4428 |
| 向かい風 | 53.4% | 16.3% | 7,162円 | 3730 |
| 無風 | 56.4% | 15.9% | 8,260円 | 1026 |
追い風 = 2マークから 1マークへ向かって吹く風(スタート後の進行方向と同じ)。公式の風向は方角なので、場ごとの水面の向きで直している。向きは公式の水面図と空中写真から読み取った目分量(10 度刻み)で、斜め 45 度までを追い風・向かい風、間を横風にした。
| 場 | 追い風になる風向 | 向かい風になる風向 |
|---|---|---|
| 桐生 | 北・北西 | 南東・南 |
| 戸田 | 南西・西・北西 | 北東・東・南東 |
| 江戸川 | 南・南西 | 北・北東 |
| 平和島 | 南・南西 | 北・北東 |
| 多摩川 | 北東・東 | 南西・西 |
| 浜名湖 | 北・北西 | 南東・南 |
| 蒲郡 | 北東・東 | 南西・西 |
| 常滑 | 北東・東・南東 | 南西・西・北西 |
| 津 | 北東・東 | 南西・西 |
| 三国 | 北・北西 | 南東・南 |
| びわこ | 北・北東 | 南・南西 |
| 住之江 | 北・北東 | 南・南西 |
| 尼崎 | 北東・東 | 南西・西 |
| 鳴門 | 西・北西 | 東・南東 |
| 丸亀 | 南東・南 | 北・北西 |
| 児島 | 北・北東 | 南・南西 |
| 宮島 | 北・北東 | 南・南西 |
| 徳山 | 東・南東 | 西・北西 |
| 下関 | 北・北東・東 | 南・南西・西 |
| 若松 | 北東・東 | 南西・西 |
| 芦屋 | 南西・西 | 北東・東 |
| 福岡 | 南西・西・北西 | 北東・東・南東 |
| 唐津 | 北・北東 | 南・南西 |
| 大村 | 南西・西 | 北東・東 |
定説5「荒れるのは 2〜4R。11R・12R は堅い」 ファンの間で広く言われる
イン率がいちばん低いのは 3R(44.3%)、高いのは 12R(71.6%)。
イン率は定説どおり(R で 27.3 ポイント差)。ただし「堅い」の中身は番組の作り。1号艇が A1 のレースは 12R で 89.1%、3R で 16.7%。 配当は別で、万舟率がいちばん高いのは 4R(17.6%、1R〜12R の平均 16.0%)、いちばん低いのは 11R(14.2%)。
この数字をシェア
| R | 1号艇がA1 | イン1着率 | 万舟率 | 平均3連単 | レース |
|---|---|---|---|---|---|
| 1R | 20.1% | 58.4% | 15.4% | 7,159円 | 1163 |
| 2R | 13.6% | 48.2% | 17.1% | 6,849円 | 1164 |
| 3R | 16.7% | 44.3% | 16.6% | 6,729円 | 1163 |
| 4R | 22.1% | 47.1% | 17.6% | 7,856円 | 1161 |
| 5R | 30.2% | 53.2% | 15.7% | 7,173円 | 1161 |
| 6R | 21.1% | 47.1% | 16.2% | 7,291円 | 1163 |
| 7R | 21.9% | 55.3% | 15.2% | 6,406円 | 1161 |
| 8R | 19.8% | 50.0% | 15.6% | 8,032円 | 1162 |
| 9R | 22.9% | 56.0% | 15.3% | 6,987円 | 1160 |
| 10R | 41.5% | 60.1% | 17.1% | 8,054円 | 1161 |
| 11R | 69.9% | 67.5% | 14.2% | 7,203円 | 1162 |
| 12R | 89.1% | 71.6% | 15.8% | 6,686円 | 1159 |
定説6「逃げなら堅い。まくり・まくり差しなら万舟」 ファンの間で広く言われる
定説どおり。まくり差しの平均配当は、逃げの 6.3 倍。 万舟率 36.4%(逃げ 3.5%)、平均 16,129円(逃げ 2,552円)。
この数字をシェア
| 決まり手 | 割合 | 平均3連単 | 万舟率 |
|---|---|---|---|
| 逃げ | 52.3% | 2,552円 | 3.5% |
| 差し | 12.6% | 10,818円 | 25.9% |
| まくり | 15.8% | 11,857円 | 30.4% |
| まくり差し | 12.1% | 16,129円 | 36.4% |
| 抜き | 6.5% | 9,481円 | 23.4% |
定説7「枠なり進入が基本。前づけがあると荒れる」 公式ガイド・ファンの間で広く言われる
81.7%
6艇すべてが枠番どおりに入ったレース(13960レース)。約 5 レースに 1 回は、誰かが前づけしている。
前づけがあっても(1コースが1号艇のままなら)、
「荒れる」とまでは言えない。 万舟率は前づけあり 15.8%、6艇枠なり 16.0%。イン率は 51.4% と 55.7%。
前づけで 1コースを取った艇(イン奪取)は 144 レースで、1着 70本(48.6%)。この数字をシェア
| 進入 | イン1着率 | 万舟率 | 平均3連単 | レース |
|---|---|---|---|---|
| 6艇とも枠なり | 55.7% | 16.0% | 7,251円 | 11397 |
| 前づけあり(1コースは1号艇) | 51.4% | 15.8% | 6,958円 | 2399 |
| 前づけ艇が1コースを取った | 48.6% | 19.4% | 7,391円 | 144 |
「イン1着率」は、1コースに入った艇(1号艇とは限らない)の1着率。薄い行は 200 レース未満。
定説8「ナイターはインが強い」 ファンの間で広く言われる
ナイター全体では、デイよりインが強い(57.4% と 53.0%)。
A1 の1号艇の割合はほぼ同じ(33.1% と 33.2%)。後半(7〜12R)の伸びは、ナイター場のほうが 3.5 ポイント大きい(49.2% → 65.6%。デイ場は 46.5% → 59.4%)。「暗くなってからイン」と矛盾しない数字。ただし 7R の明るさは季節で違うので、暗さの効果と番組の効果はここでは分けられない。
この数字をシェア
| 開催 | 1号艇がA1 | イン1着率 | 万舟率 | 平均3連単 | レース |
|---|---|---|---|---|---|
| モーニング | 29.0% | 56.5% | 15.7% | 7,172円 | 2577 |
| デイ | 33.2% | 53.0% | 16.5% | 7,301円 | 7425 |
| ナイター | 33.1% | 57.4% | 15.2% | 7,036円 | 3959 |
区分は締切時刻で判定(12R が 18:00 以降ならナイター、1R が 10:00 前ならモーニング)。この期間、ナイターは 桐生・蒲郡・住之江・丸亀・下関・若松・大村、モーニングは 三国・鳴門・徳山・芦屋・唐津 の数字でもあります。
風速・級別・進入を掛け合わせた検証や、1 年前との比較には、レースごとの生データが要ります。 PC 版 br は公式の競走成績・番組表を日付範囲で集めて CSV にします。
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